Die Tire Levers Premio bestehen aus einem hochfesten, geschmiedeten Aluminiumhebel mit einem halbstarren Nylon-Pad nur auf der Felgenseite des Hebels. Dies ermöglicht es dem gesamten Hebel dünner zu sein, aber steifer und stärker als entweder Vollkunststoff oder Metallkern Designs. Noch besser: Die Premio-Reifenheber verfügen über eine Flex-Core-Zone, die es dem Nylon-Pad ermöglicht, sich während des Gebrauchs an die Krümmung der Felge anzupassen und so die Last optimal zu verteilen.

Aufgrund der hochfesten Vollmetallklinge sind die Tire Levers Premio 25-30% schmaler als andere Hebeldesigns, was sie ideal für sehr enge Reifen und Tubeless-Setups macht, bei denen der Zugang zum Reifenwulst sehr eng ist.

Geschmiedete Legierungsklinge
Verstärktes Nylon-Felgenschild, sicher für die Verwendung auf Carbonfelgen
Integrierter Speichenhakenflügel
105mm x 25mm x 7mm (Perfekt für Seat Roll Premio oder EOLO Wallet)
Nettogewicht (Zwei Hebel und Neoprenhülle) = 36 Gramm

Tire Levers Premio wurden für den sicheren Gebrauch auf Carbonfelgen entwickelt, wenn sie richtig und wie vorgesehen verwendet werden. Um die ordnungsgemäße Verwendung auf Ihrem speziellen Laufradsatz sicherzustellen, MÜSSEN Sie die Richtlinien Ihres Laufradherstellers zur Verwendung von Reifenhebern beachten.
In der Zwischenzeit finden Sie hier einige allgemeine Ratschläge von uns.

1. Reifenheber Premio sollten NUR zur Demontage des Reifens verwendet werden. Verwenden Sie einen Montierhebel niemals als Hilfsmittel bei der Reifenmontage. Dies ist nicht der vorgesehene Anwendungsfall für das Werkzeug und kann zu Schäden führen.
2. Vergewissern Sie sich vor dem Gebrauch, dass die Klinge des Reifenhebers richtig ausgerichtet ist. Die Verwendung eines umgedrehten Reifenhebers ist nicht nur schwieriger, sondern kann auch zu Schäden führen.
3. Wir raten davon ab, Reifenheber zu verwenden, wenn Sie Latex-Schläuche verwenden.